Miután a piros gomb megnyomásával bekapcsoltad a ventilátort, fogd meg a korongot és próbáld a kifúvónyíláshoz közelíteni. Először azt érzed, hogy a levegősugár próbálja eltolni a korongot, de azután, ha sikerül azt elég közel nyomnod a kifúvónyíláshoz, hirtelen odaszippantja magához, sőt, ha elengeded, akkor sem esik le. A jelenség magyarázata ugyanaz, mint amit már a táncoló labdánál is láttunk: egy áramló közeg (folyadék vagy gáz) belsejében a nyomás lecsökken, minél gyorsabb az áramlás, annál nagyobb mértékben, ez a Bernoulli-hatás. Amikor a korongot közelítjük ahhoz a tárcsához, amelyiknek a közepén áramlik ki a levegő, ennek az áramlásnak a sebessége a tárcsa és a korong között egyre nagyobb lesz, vagyis egyre kisebb lesz a nyomása. Lesz egy távolság, ahol már a tárcsa két oldalára nehezedő nyomások között olyan nagy lesz a különbség, hogy az alulról ható légnyomás ereje legyőzi a felül kiáramló levegő tolóerejét, és odanyomja a korongot a tárcsához. Emiatt természetesen még gyorsabb lesz a levegő áramlása, még kisebb lesz felül a nyomás, s a korong stabilan ott marad a kifúvónyílás alatt. (A tárcsán lévő rudacskák megakadályozzák, hogy a korong oldalirányban elcsússzon.)

Érdemes megfigyelni, hogy ha a korongot a fogantyújával felfelé tartjuk a csőhöz, akkor nem tapad oda, hanem furcsa puffogó hangot hallatva billeg, és amikor elengeded, leesik. A fogantyú ugyanis zavart kelt a kiáramló levegőben, ezért az nem egyenletesen terül szét a korong felszínén, és csak pillanatokra tud kialakulni a kellő nyomáskülönbség, ami így kevés ahhoz, hogy a korongot fenntartsa. Sokáig úgy gondolták, hogy a Bernoulli-hatás az, amelyik a repülőgépet a magasba emeli, annak következtében, hogy a speciális szárnyprofil alatt a levegő lassabban áramlik, mint fölötte, és ezért a kialakuló nyomáskülönbség miatt egy fölfelé ható erő hat a szárnyra. Kétségtelenül ez az erő is megjelenik a repülőgépnél, de ha kiszámoljuk, hogy mekkora a nagysága, akkor kiderül, hogy ez csak egy töredékét teszi ki a repülőgép súlyának, vagyis egy sor más hatásra is szükség van ahhoz, hogy a gép a levegőbe emelkedjen. Az ennél az eszköznél szerzett tapasztalatot is megismételheted otthon. Bár egy ilyen dupla korongot nem könnyű elkészíteni, de ha egy tölcsérbe teszel egy pingponglabdát és belefújsz, akkor a labda és a tölcsér fala között ugyanolyan vékony, gyorsan áramló levegőréteg alakul ki, mint a korong és a tárcsa között, s fellép egy hasonló nyomáskülönbség is. Hogy ez így van, kipróbálhatod: miközben belefújsz, fordítsd lefelé a tölcsért, a pingponglabda nem esik le.