Először is keress magad mellé néhány segítőtársat, ugyanis ennek a hídnak a felállítása nem egyszemélyes feladat. Ha elég ügyesek vagytok, és a földön fekvő darabokat megfelelően összeillesztitek, akkor a híd mindenféle egyéb kötés nélkül meg fog állni. Sőt, nemcsak a saját súlyát bírja el, hanem akár még egy felnőtt is átsétálhat rajta! A „Mostari híd” tulajdonképpen egy szabadon álló, lefelé fordított láncgörbe alakú boltív. A boltív lényege, hogy az alkotóelemei egymáshoz feszülnek, és így az íven keletkező terheléseket az ív végeinél található tartópillérekre helyezik át.  A boltívek kövei úgy készülnek, hogy az őket függőlegesen érő terheléseket az oldalaikra merőleges terhelésként adják tovább, így a boltozat két szélén újra függőleges erők jelennek meg. A boltívek használata a római korban terjedt el, mivel segítségével sokkal nagyobb távolságokat tudtak áthidalni, mint egyszerű gerendákkal. A rómaiak egyébként félkör alakú íveket használtak. Csak a későbbi korokban jöttek rá, hogy az úgynevezett láncgörbe alakú ívek sokkal ideálisabb súlyelosztást tesznek lehetővé. (A láncgörbe nem is olyan ismeretlen fogalom, mint gondolnánk, gyakran megfigyelhetjük a hétköznapokban is: ugyanis ha egy zsinór két pont között lóg, akkor az láncgörbe alakot vesz fel – olvashatsz erről a Szögletes kerekű autónál is).

Az eszköz nevét a mai Bosznia-Hercegovinában található híres kőhídról kapta, melyet I. Szulejmán török szultán építtetett 1567-ben, hogy csapatai zavartalanul tudjanak átkelni a Neretva folyón. Ez a híd, a nálunk található kis modellhez hasonlóan, láncgörbe alakú boltív, és saját korában 30 méteres fesztávjával a legnagyobb egylyukú kőhíd volt. Készítőinek technikai tudását mutatja, hogy a délszláv háborúkban megsemmisült híd korhű restaurálása még XX. századi technológiákkal is komoly fejtörést okozott a mérnököknek. Napjainkban a feszített vasbeton építőelemek már nem teszik szükségessé az íves boltozatok használatát, de főleg völgyhidaknál, ahol nagyon nagy távolságokat kell áthidalni alátámasztás nélkül (mert nagy magasságban kötik össze a völgy két oldalát), még ma is alkalmazzák a boltíves megoldást.  A világ leghosszabb magában álló boltíves acélszerkezetű hídja az Egyesült Államokban található, és a New River völgy két oldalát köti össze mintegy 260 méter magasságban. Építs saját „hidat”! Fektess az asztalra két könyvet kb. 15-20 cm távolságra, próbáld meg őket áthidalni egy A4-es papírral.  A lap már saját súlya alatt behajlik, semmilyen terhelést nem bír el. Most hajlítsd meg ívben a papírt, és így tedd a könyvek közé. Ez a boltíves szerkezet már sokkal erősebb, akár még néhány kisebb tárgyat (pl. gyufásdobozt) is elbír.